現(xiàn)在有不少個體運輸戶為取得營運資格，將自己購置的車輛掛靠在具有交通運輸資質(zhì)的公司(以下簡稱“公司”)名下，向公司交納管理費等，自負(fù)盈虧，自擔(dān)風(fēng)險。本文試就掛靠交通運輸企業(yè)車輛會計核算的三種主要觀點進行以下探討。

　　一、公司不反映掛靠車輛凈值

　　掛靠車輛過戶到公司時，借記“固定資產(chǎn)”科目，貸記“累計折舊”科目，固定資產(chǎn)凈值數(shù)額反映為零。收到管理費時，借記“銀行存款”科目，貸記“其他業(yè)務(wù)收入”科目(不考慮相關(guān)稅費，);代收養(yǎng)路費、車輛保險費、車船使用稅等稅費時，借記“銀行存款”科目，貸記“應(yīng)交稅金”、“其他應(yīng)付款”科目;支付代收代付款項時，借記“應(yīng)交稅金”、“其他應(yīng)付款”科目，貸記“銀行存款”科目。

　　其理由是：掛靠車輛不能被公司擁有或控制，除上交的管理費外，不會給公司帶來其他經(jīng)濟利益，與此相應(yīng)的折舊費也不應(yīng)計入公司的成本費用，因此，掛靠車輛資產(chǎn)凈值以零列示于資產(chǎn)負(fù)債表上�！　∩鲜鎏幚淼拿黠@不足：不能反映掛靠車輛的新舊程度，不能反映個體運輸戶在公司賬上的資產(chǎn)負(fù)債數(shù)額，不能為財務(wù)報告使用者提供客觀有用的信息。

　　二、類似于融資租賃，不確認(rèn)融資費用

　　掛靠車輛過戶到公司時，借記“固定資產(chǎn)”科目，貸記“長期應(yīng)付款”科目;每年計提車輛折舊時，借記“運輸支出”等科目，貸記“累計折舊”科目;收到管理費及代收代付養(yǎng)路費、車輛保險費和車船使用稅等稅費時，賬務(wù)處理同上。

　　其理由是：根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則——租賃》的規(guī)定，融資租賃是指實質(zhì)上轉(zhuǎn)移了與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部風(fēng)險和報酬的租賃。公司獲得的管理費收入確認(rèn)為收益，但一旦發(fā)生交通事故造成重大損失，則公司首先成為承擔(dān)責(zé)任的主體，賠付損失，盡管可以再向掛靠的車主追償，得到的往往寥寥無幾。由于存在重大潛在損失，公司往往根據(jù)謹(jǐn)慎性原則，充分估計到各種風(fēng)險和損失，并計提掛靠車輛折舊，形成償債基金，應(yīng)付突發(fā)事件。

　　上述處理的不足表現(xiàn)在：公司將掛靠車輛視同自有固定資產(chǎn)計提折舊，加大了公司的虧損，可能會成為一些公司調(diào)節(jié)利潤的工具;由于計提折舊直接減少公司利潤，勢必縮小企業(yè)所得稅稅基，這違反了國家稅收制度，會受到稅務(wù)機關(guān)的處罰;資產(chǎn)方反映掛靠車輛按歷史成本計提折舊后的凈值，負(fù)債方“長期應(yīng)付款”科目反映的是掛靠車輛入賬價值，兩者數(shù)額不符，導(dǎo)致公司的會計信息失真。